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17.01.2007

23:48 Uhr  Update - Redaktion redegagiert

Der in Wassertaxis referenzierte Link im Spiegel wurde redigiert oder redaktioniert oder wie man das nennt.
Deswegen ist es wirklich wichtig, ausführlich zu zitieren...

Nun heißt es leider nur noch:
Um das Betreiben von Wassertaxis rentabel zu machen, soll nun geprüft werden, unter welchen technischen Bedingungen der Betrieb mit einer Ein-Mann-Besatzung möglich ist. Denkbar sind bestimmte Festmachvorrichtungen. Die Bundesregierung wird laut Faße voraussichtlich Ende April einen Bericht zu den Umsetzungsmöglichkeiten vorlegen. Bis zur Klärung der Frage ist eine zweiköpfige Besatzung an Bord Pflicht.

Die zweiköpfige Besatzung macht zwar immer noch keinen Sinn, aber da kann nun der Spiegel nix mehr für.

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16:03 Uhr  Wassertaxis in Deutschland

Das ist so gut, daß ich ich weiträumig zitieren muß (Hervorhebung von mir):

Berlin - "Die Tür ist geöffnet", sagte die zuständige SPD-Berichterstatterin im Verkehrsausschuss des Bundestages, Annette Faße, heute in Berlin. Auf Bundeswasserstraßen könnten kleine Schiffe künftig gegen Entgelt bis zu zwölf Fahrgäste befördern. "Für den Tourismus ist es sicherlich sehr attraktiv." Da Wassertaxis Verkehrsstaus umfahren könnten, böten sie sich auch für den Weg zur Arbeit an.
Um das Betreiben von Wassertaxis rentabel zu machen, soll nun geprüft werden, unter welchen technischen Bedingungen der Betrieb mit einer Ein-Mann-Besatzung möglich ist. Denkbar sind sogenannte Festmachvorrichtungen, also etwa Sicherheitsgurte.

Huhahaha.

Schnell, schnell auf den Ticker, Spiegel-Redakteur. Auch, wenn Du nicht verstehst, was der Ticker da schreibt.

Es ist mit nicht von Passagier-Festmachvorrichtungen (gemeinhin: Gurte) die Rede, sondern von Bootsfestmachvorrichtungen.

Dafür gibt es (nicht nur in HH) bewährte Systeme, die per Knopfdruck Stellings (mobile Stege, Gangways bei Flugzeugen) herunter- und wieder heraufklappen können und dabei zusammen mit geschickten Maschinenmanövern das Wassertaxi an der Stelle halten - selbst in Tidengewässern. Nicht nur in HH werden die Hafenfähren (Zulassung für 200 Personen) normalerweise im 1-Mann-Betrieb gefahren.
Man klicke aufs Aufmacherbild für eine 1-Mann-Fähre in Vergrößerung. Das schwarze Dings ist die Stelling.

Wassertaxi in Venedig ist übrigens finanziell gesehen kein Spaß: Venedig Wassertaxi-Kosten

In Berlin gibt es diesen feuchten Traum ja schon etwas länger - es ist aber kaum anzunehmen, daß die eingesessenen Reedereien ihre privat unterhaltenen Anlegestege neuen Emporkömmlingen zur Verfügung stellen werden, abgesehen davon gibt es in Berlin auf den innerstädtischen Wasserstraßen Geschwindigkeitsbeschränkungen (10km/h), die die Idee sehr unattraktiv erscheinen lassen.

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