| Aleks ihm sein Blog |
![[ Wir haben noch Hirn hinten im Haus ]](http://oerks.de/.blog/blogbild_sm.jpg)
Das ist mein Blog.
Hier gibts, was ich tue, getan habe und vielleicht tun werde. Auch, wenn und weil das total unwichtig für den weiteren Verlauf der Geschichte ist. Viel Spaß damit.
Wer mich möglichst zeitnah erreichen und/oder beschimpfen will, versuche dies per Email (s.u.), per Twitter, auf Facebook oder im ircnet oder suche mich persönlich auf.
-->
Einträge nach Kategorien
Einträge nach Datum
![[ blosxom ]](/.blog/pb_blosxom.gif)
![[ creative commons ]](/.blog/somerights20.png)
12.03.2005
10:38 Uhr Bahnsport
Auf dem Weg nach Hamburg. Der Wagenstandsanzeiger sagt Doppelweisswurst,
Sitzplatz im Abschnitt A, der Bahnsteig ist gekrümmt und ziemlich voll.
Abschnitt A ist ganz vorn, von dort kann man den größten Teil des Bahnsteigs nicht sehen.
Lautsprecherdurchsage: 'Vorsicht, brabrabra.' Kein Zug. Plötzlich
fängt jemand weiter Richtung Mitte an zu brüllen und zu rennen - ich
(wie alle anderen) raffe mein Zeug und wetze ebenfalls los.
Die längste Weißwurst der Welt ist nur eine halbe Weißwurst und steht tatsächlich schon da, die
Türen klacken gerade mit dem charakteristischen 'jetzt ist hier
luftdicht'-Geräusch zu. Noch mehr
Gebrüll.
Ein anderer Reisender ist kurz davor, seinen Koffer vor die Weißwurst zu
schmeissen. Die haben ein Einsehen und lassen uns doch noch einsteigen,
beschmähen uns aber 'Lesen Sie gefälligst den
Wagenstandsanzeiger. Ich habe zu wenig Luft, um adäquat zu
antworten, beschliesse aber innerlich, beim nächsten Aufenthalt in
Berlin Ostbahnhof dort ein kleines bißchen Amok zu laufen.
Im Zug will uns ein väterlicher Zugbegleiter belehren. So, Opa, tut mir Leid, jetzt rumsts. Nicht nur ich fange auf ziemlich ungestüme Art an, zu pöbeln. Ich muß zwischendurch immer noch etwas verschnaufen, also lasse ich einem fitteren Rentnerpärchen den Vortritt (ich sollte mehr sporteln). Nachdem die sich ausgeheult haben, und der Kasper sagt: 'Sie sollten mehr Bahn fahren, dann würde Ihnen sowas nicht passieren, dieser Zug fährt immer verkürzt' fange ich irre an zu kichern. 'Erstens sollte man gar nicht mehr Bahn fahren, dann würde einem das nämlich überhaupt nicht mehr passieren, zweitens fahre ich ungefähr so viel Bahn wie Sie. Drittens hätte ich jetzt gerne ihren Namen, den Sie ja vorschriftswidrig nicht an der Uniform tragen. Ein anderer Mann ist immer noch nicht zu Atem gekommen und fuchtelt mit einer BC100 (Jahreskarte für alles incl. mit Sosse und Scharf) herum und setzt mit Luftholen zum Brüllen an. Ich halte mich erstmal zurück. Der Kasper ist nun doch etwas gefönt und verunsichert, neben mir entkräftet noch jemand die Behauptung, das würde ja wenn überhaupt nur Selten-Fahrern passieren und zeigt ne BahnComfort-Bahncard, ebenso wie ich benutzt er den Zug regelmäßig, und so wie angekündigt (Doppelweisswurst) fuhr er bisher auch.
Mal abgesehen davon ist das ja wohl ein Scheissargument, Wenigfahrer wird man mit solchen Aktionen nicht gerade dazu bewegen, Bahnkunde zu werden.
Sach mal Bahn, hast Du sie noch alle? Zu den gerade beworbenen 1,5 Stunden von HH nach Berlin sag ich hier mal nix, aber Du solltest zumindest nicht den Wagenabschnitt, in dem die BahnComfort-Sitzplätze liegen, unangekündigt an eine andere Stelle legen als ausgewiesen, sonst gibts gleich nen doppelten Einlauf, und zwar von Leuten, die sich nicht mit den üblichen Standardargumenten befriedigen lassen.
Zum Schluss tut mir der Kasper schon irgendwie auch ein bißchen Leid, die anderen sind noch lange nicht mit ihm fertig, ich habe mich aber abgearbeitet und verziehe mich auf meinen Platz
Was nun wirklich passiert ist? Es gibt (schon etwas länger) ein anderes System der Wagenstandsanzeige im Ostbahnhof. Um dort wirklich alle Informationen lesen zu können, muß man sehr viel dichter herangehen als üblich. Dort werden an unterschiedlichen Tagen unterschiedlich verkehrende Züge anders dargestellt als auf den normalen Wagenstandsanzeigetafeln. Und die längeren Zuge sind über den kürzeren notiert, d.h. der Blick geht von oben nach unten auf die passende Uhrzeit, und dann auf die passende Wagennummer, Abschnitt, fertig. Wenn man nun die kürzeren Züge über den längeren anordnen würde, würde man dort die Wagennummer nicht finden, und weiter suchen, genauer gucken, whatever. Ich glaube, sowas nennt sich Benutzerführung und kann zum Beispiel im Fach Industriedesign erlernt werden, Bahn. Vielleicht fragst Du mal jemanden, der sich damit auskennt.
Tatsächlich fahre ich eigentlich immer mit Platzkarte, bin also eigentlich in der Lage und willig, entsprechende Informationen in mich aufzunehmen.